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“消化不良”的进口车经销商种植

发布时间:2020-04-19 14:05:16 阅读: 来源:防腐胶带厂家

“消化不良”的进口车经销商

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“消化不良”的进口车经销商 12-11-12 07:56 来源:第一财经日报 作者:刘霞 打印  手机看新闻

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北京爱马社汽车销售有限公司董事长姜建清今年特别忙碌,几乎每个月都要到天津、上海、大连这几个汽车整车进口海关口岸去转转, 今年进口车市不景气,要时刻关注市场变化。

郭建清代理林肯轿车,在国内开了5家店。由于提前减少进货量,目前这5家店的总库存只有87辆,平均一个店10多辆车, 基本上没有库存。

但郭建清仍然忧心忡忡,他告诉记者,库存可以消化,关键不是库存问题,而是如何赚钱。他估计,30%的汽车进口经销商是资不抵债的。 销售网络模式必须改革。 他表示。

对于国内进口车经销商来说,今年是跌宕起伏的一年。连续几年进口车市场爆发式增长撑大了经销商们的胃口,而需求骤减使得大多数经销商 消化不良 。

北京北辰亚运村汽车交易市场(下称 亚市 ),这个位于北京北五环外、素有 全国汽车市场风向标 之称的综合性汽车市场里,聚集了400多家各个汽车品牌的经销商。进口车市场出现拐点式变化,在亚市有着更为明显的体现。

截至10月,今年进口车同比增长超过20%,远高于车市整体水平,但为什么经销商大喊赔钱?因为单车利润降低了。 亚市总经理迟亦枫在9日举行的 2012北京进口汽车博览会 论坛上公开表示。

亚市每月都会对市场上汽车产品的销售价格进行监测,数据显示,以一款路虎车为例,去年8月原价200多万元的车,需要加价70万元,加价超过30%,但到今年11月份,仅加价1.8万元。

去年7月份,亚市的进口车几乎全部需要加价购买,尤其SUV车型,而到了今年10月份,只有一款车 保时捷加价。 今年进口车有优惠的经销商占82.6%,进口车加价成风的时代已一去不复返。 迟亦枫称。

迟亦枫告诉记者,亚市有130多家进口车经销商,今年30%的经销商赔钱。

进口车经销商不赚钱,这在进口车市场井喷的2010年前后,简直无法想象。但当市场需求出现疲软,且市场对进口车产品需求出现变化之后,那些并没有感受到市场变化、一味扩大进货量的经销商,将不得不面对库存猛涨的事实。

来自海关的统计数据显示,1~9月份,我国进口汽车90.09万辆,同比增长23.6%。虽然销量增幅已比1~8月份有所放缓,但增幅远高于车市整体水平。

中国商业联合会会长张志刚接受本报采访时表示,进口车市场出现了几个明显的变化,一是品牌分化和产品排量下移,更多的汽车品牌在中国市场百花齐放,以往大排量产品占比较大的局面发生了变化,排量在3.0 L以下的产品市场份额已经占到84.4%,其中2.5~3.0L的产品份额最大,而排量在1.5~2.0L的车型市场份额增长最快。

其次,是经销商库存增大,销售价格异动明显,由卖方市场转向买方市场。

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标签:路虎 进口车 经销商 

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